À l’heure des turbulences mondiales : La Tunisie et l’épreuve des choix énergétiques.
À l’heure des turbulences mondiales :
La Tunisie et l’épreuve des choix énergétiques.
Par Jamel BENJEMIA
Dans la respiration lente, presque haletante, des économies contemporaines, certaines nations avancent comme sous perfusion, liées à des flux invisibles dont dépend leur propre cadence vitale. La Tunisie, terre d’équilibres subtils et de contrastes persistants, se découvre aujourd’hui suspendue aux caprices d’un ordre énergétique instable. Rien ici ne relève du simple paramètre technique : la dépendance énergétique s’impose comme une matrice silencieuse, ordonnant à la fois les marges de manœuvre budgétaires, les crispations sociales et les équilibres extérieurs. À mesure que s’exacerbe le tumulte géopolitique au Moyen-Orient, cœur incandescent des hydrocarbures mondiaux, l’économie tunisienne encaisse des secousses qui débordent largement le cadre de sa volonté souveraine.
Car importer du gaz ou du pétrole ne suffit pas à en épuiser la réalité. Il faut absorber, presque à vif, les convulsions d’un marché globalisé où chaque variation de prix devient une onde sismique intérieure.
L’énergie, dès lors, cesse d’être un intrant parmi d’autres ; elle devient une variable stratégique, presque existentielle. La hausse des cours internationaux, la volatilité des approvisionnements, les tensions sur les routes commerciales composent un paysage incertain où la Tunisie doit évoluer avec prudence.
Dans cette architecture délicate, la dépendance énergétique agit comme un révélateur impitoyable. Elle met à nu les vulnérabilités accumulées au fil des décennies : recul de la production nationale, croissance de la demande interne, insuffisance des alternatives renouvelables.
Ainsi s’impose une interrogation fondamentale : comment conjuguer l’exigence de souveraineté énergétique et une dépendance structurelle dans un monde qui vacille ?
Une dépendance en lente sédimentation
La dépendance énergétique tunisienne ne surgit pas dans la brutalité d’une rupture ; elle s’installe par strates, à la manière d’une érosion discrète qui altère les fondations sans fracas. Hier encore portée par une production nationale relativement soutenue, la Tunisie voit ses ressources s’amenuiser, tandis que la demande intérieure, nourrie par la croissance démographique et les aspirations économiques, poursuit son expansion. Ce déséquilibre, d’abord contenu, s’est progressivement creusé jusqu’à imposer un recours accru aux importations.
Le taux d’indépendance énergétique s’effrite alors, révélant une vulnérabilité structurelle. La dépendance aux hydrocarbures, et plus singulièrement au gaz naturel, s’accentue, dessinant une relation asymétrique avec l’extérieur.
Ce glissement n’est pas seulement quantitatif ; il engage une transformation qualitative de l’économie, désormais soumise à des déterminants exogènes.
Chaque hausse des prix internationaux agit comme un amplificateur des fragilités internes. Le déficit énergétique s’étend, alourdit la balance commerciale et pèse sur les réserves en devises.
S’installe alors une dépendance circulaire : importer pour soutenir l’activité, et fragiliser en retour les équilibres macroéconomiques.
Rien d’inéluctable pourtant dans ce mouvement ; il résulte d’une trajectoire, d’un enchaînement de choix et de renoncements. Il appelle, aujourd’hui, une relecture exigeante du passé autant qu’une lucidité tournée vers l’avenir.
Le choc externe
La crise mondiale actuelle, alimentée par les tensions au Moyen-Orient, agit comme un révélateur sans indulgence. Les marchés énergétiques, déjà soumis à des dynamiques spéculatives, deviennent le théâtre d’incertitudes accrues, où chaque conflit, chaque rupture d’approvisionnement, provoque une flambée des prix. Pour la Tunisie, ces fluctuations ne restent pas abstraites : elles se traduisent immédiatement en coûts budgétaires et en déséquilibres financiers.
Le prix du baril, lorsqu’il s’élève, entraîne une augmentation mécanique de la facture énergétique. Or, dans un système où l’État subventionne largement les produits de base et l’énergie, cette hausse se répercute directement sur les finances publiques. Chaque dollar supplémentaire devient une ligne de dépense, un effort budgétaire, une contrainte supplémentaire dans un espace déjà restreint.
Cette transmission quasi immédiate du choc externe révèle la porosité de l’économie tunisienne. Le marché mondial cesse d’être extérieur : il s’invite au cœur des arbitrages nationaux, influence les politiques publiques et, in fine, redessine les conditions de vie des citoyens.
Dans ce contexte, la crise énergétique ne constitue pas seulement un épisode conjoncturel ; elle devient une épreuve de vérité, forçant la Tunisie à regarder en face ses fragilités et à mesurer l’urgence d’une inflexion stratégique.
Les répercussions budgétaires et sociales
Les finances publiques apparaissent comme le premier théâtre de tensions. Le système de subventions, pensé pour préserver le pouvoir d’achat, se transforme en charge croissante dès lors que les prix internationaux s’envolent. L’État se trouve alors pris dans une équation délicate : soutenir les ménages sans compromettre ses équilibres budgétaires.
Chaque hausse énergétique se propage avec une régularité implacable.
L’inflation importée diffuse dans l’ensemble du tissu économique : transport, alimentation, biens essentiels. Le pouvoir d’achat se contracte, les tensions sociales s’exacerbent.
L’énergie devient un vecteur de vulnérabilité sociale, révélant les limites d’un modèle fondé sur la compensation. Derrière les équilibres comptables se joue une réalité plus profonde : celle de la cohésion sociale, mise à l’épreuve par la montée des contraintes.
Vers une recomposition énergétique ?
Face à ces défis, la question de la transition énergétique s’impose avec une acuité nouvelle. La Tunisie dispose d’atouts indéniables : un ensoleillement généreux, des ressources éoliennes prometteuses, une position géographique propice aux interconnexions. Pourtant, ces potentialités restent encore sous-exploitées, freinées par des contraintes institutionnelles, financières et techniques.
La transition vers les énergies renouvelables apparaît dès lors comme une nécessité stratégique. Elle ne se limite pas à une réponse environnementale ; elle constitue un levier de souveraineté. En réduisant sa dépendance aux importations, la Tunisie pourrait atténuer l’impact des chocs externes et renforcer sa résilience économique.
Mais cette transformation exige patience et cohérence. Elle suppose investissements, réformes réglementaires, mobilisation du secteur privé. Elle requiert aussi une attention constante à l’acceptabilité sociale. La transition ne peut réussir si elle creuse les inégalités qu’elle prétend corriger.
Ainsi, la recomposition énergétique engage bien davantage qu’un ajustement technique. Elle appelle une redéfinition du modèle économique, où l’énergie cesse d’être une contrainte subie pour devenir un levier de développement maîtrisé.
Le temps des décisions structurantes
À la croisée des contraintes internes et des turbulences globales, la dépendance énergétique tunisienne apparaît comme un nœud stratégique. Elle n’est ni un accident ni une fatalité, mais le produit d’une trajectoire historique confrontée aujourd’hui à ses propres limites. La crise mondiale agit comme un accélérateur de lucidité. Elle rend visibles des fragilités longtemps diffuses, impose des choix audacieux que l’on ne peut plus différer.
Deux voies se dessinent : prolonger un modèle fondé sur l’importation et la compensation, au risque d’une dépendance toujours plus coûteuse ; ou engager une transition ambitieuse, exigeante, porteuse d’une souveraineté accrue.
L’enjeu dépasse la seule question énergétique. Il touche à la capacité du pays à se projeter dans l’avenir, à concilier stabilité sociale et discipline économique, à inscrire son développement dans une logique durable. Entre contrainte et opportunité, la dépendance énergétique apparaît ainsi comme une épreuve, mais aussi comme une invitation à repenser les fondements mêmes de la croissance.
Dans ce mouvement, la Tunisie pourrait trouver, au cœur même de sa vulnérabilité, les ressorts d’une renaissance stratégique. Car parfois, c’est dans la tension des équilibres précaires que se dessinent les voies les plus fécondes.
Ormuz sous tension, Bab el-Mandeb sous pression, le canal de Suez à l’orée d’un basculement.
Ormuz sous tension, Bab el-Mandeb sous pression, le canal de Suez à l’orée d’un basculement.
Par Jamel BENJEMIA
Il est des lieux qui, dans la géographie des puissances, pèsent davantage que des provinces entières. Non par leur étendue, mais par leur pouvoir d’interruption. Ormuz, Bab el-Mandeb, Suez, ces noms ne désignent pas seulement des passages ; ils règlent des flux, redistribuent des coûts, déplacent des rapports de force.
L’époque a volontiers cru que la mondialisation avait desserré l’emprise des contraintes physiques. C’était une illusion commode. Il suffit qu’un détroit se tende, qu’une attaque vise un vraquier, qu’un armateur rallonge sa route, pour que les prix se réajustent, que les assureurs relèvent leurs primes, que les États réapprennent le vocabulaire, moins glorieux qu’on ne l’imagine, de la vulnérabilité.
La crispation autour d’Ormuz ne doit donc pas être lue comme une péripétie locale, promise à l’usure du prochain cycle médiatique. Elle engage une chaîne continue, qui court du Golfe à la mer Rouge, puis à la Méditerranée. Quand l’amont se trouble, l’aval paie. Bab el-Mandeb absorbe une part du choc ; Suez en recueille les effets économiques, logistiques et stratégiques.
Ormuz, la valve anxieuse du monde
Le détroit d’Ormuz demeure le principal seuil énergétique du système maritime. En 2024, les flux y ont atteint environ 20 millions de barils par jour ; au premier trimestre 2025, ils sont restés globalement stables. Cela représente plus d’un quart du commerce mondial de pétrole transporté par mer et près d’un cinquième de la consommation mondiale de liquides pétroliers. Les voies de contournement existent, mais elles ne constituent en rien une véritable parade, tant les capacités alternatives mobilisables hors du détroit demeurent trop étroites pour amortir un choc majeur. La puissance d’Ormuz ne tient donc pas seulement au volume qui le traverse ; elle tient à l’incertitude qu’un acteur régional peut y introduire, et à la prime de risque que cette incertitude impose au reste du monde.
Encore faut-il éviter un contresens. L’histoire maritime montre qu’un verrouillage total dure rarement. Les flux ne s’évanouissent pas ; ils se déplacent, se renchérissent. Une crise à Ormuz ne paralyse donc pas mécaniquement le commerce mondial ; elle le recompose à un coût supérieur, en avantageant provisoirement d’autres routes, d’autres ports, d’autres intermédiaires. Ce n’est pas tant l’arrêt absolu qu’il faut redouter que la déformation durable de la carte logistique.
Bab el-Mandeb, le multiplicateur de risque
Bab el-Mandeb impressionne moins les imaginaires que le détroit d’Ormuz, mais sa portée est souvent sous-estimée. Il assure la continuité entre l’océan Indien, la mer Rouge et, au-delà, Suez. Dès lors qu’il se dégrade, c’est toute la liaison entre l’Asie marchande et la Méditerranée qui devient plus lente, plus coûteuse, plus incertaine.
Les données récentes donnent à cette fragilité une consistance presque implacable. Entre octobre 2023 et septembre 2025, 631 incidents de sécurité maritime ont été recensés en mer Rouge, dont 211 attaques directes contre des navires commerciaux. Dans le même temps, le trafic passant par l’axe Suez–Bab el-Mandeb, qui acheminait auparavant environ 30 % du trafic mondial de conteneurs, est tombé à moins de la moitié de son niveau d’avant-crise.
Bab el-Mandeb n’est plus seulement un corridor vulnérable ; il est devenu un multiplicateur de risque. Lorsque la tension monte à Ormuz, toute illusion de repli confortable s’évanouit, tandis que Bab el-Mandeb se mue en nœud de surcharge où viennent se concentrer les contraintes que l’on croyait pouvoir dévier.
Suez, rente de passage ou puissance logistique
Le canal de Suez demeure l’un des grands centres nerveux du commerce maritime. En régime normal, il voit transiter environ 10 % du commerce maritime mondial en volume et 22 % du commerce conteneurisé. Une telle densité de circulation arrache le canal à la seule catégorie des ouvrages techniques ; elle en fait une pièce d’équilibre pour l’économie mondiale, et parfois un point de bascule pour ses désordres. La crise de la mer Rouge a toutefois rappelé une vérité plus austère. Un passage stratégique ne garantit pas, à lui seul, une rente durable. Le 17 mars 2025, le président Al-Sissi évaluait les pertes mensuelles liées à la contraction du trafic à près de 800 millions de dollars. La centralité géographique ne prémunit donc pas contre l’érosion brutale des recettes lorsque la sécurité de l’axe se dégrade.
2025 n’a pas été un rebond, mais un palier fragile. La Suez Canal Authority recense 12 758 navires pour 522,1 millions de tonnes nettes, contre 13 213 navires et 524,5 millions de tonnes en 2024, soit un recul de 3,4 % pour le nombre de navires et de 0,5 % pour le tonnage. La baisse paraît contenue ; elle intervient pourtant après l’effondrement beaucoup plus violent enclenché par la crise de la mer Rouge. Ce n’est pas encore une reprise. C’est, plus modestement, la fin de la chute libre.
Dès lors, la question décisive n’est plus seulement de savoir combien de navires passent, mais quelle part de valeur l’Égypte peut fixer autour de leur passage. Un État qui prélève un péage perçoit une rente. Un État qui agrège ports, soutage, entreposage, maintenance, plateformes logistiques et zones industrielles bâtit une puissance d’organisation.
Quelques signaux, pourtant, méritent attention. En octobre 2025, DP World a inauguré à Sokhna, dans la SCZone, la première phase d’un parc logistique intégré, pour un investissement annoncé de 85 millions de dollars. L’ensemble doit atteindre près de 300 000 m² lorsque la seconde phase entrera en service, annoncée pour le troisième trimestre 2026. Le fait n’a rien d’anecdotique, il indique la direction d’une stratégie possible, celle d’un canal prolongé par un écosystème, et non réduit à une simple caisse de transit. La différence est considérable, dans un cas on laisse passer le monde ; dans l’autre, on en capte une part de la valeur.
La revanche de la géographie
Cette logique s’inscrit dans une histoire plus longue. En juillet 1956, lorsque le président Nasser nationalise le canal de Suez, il ne s’empare pas seulement d’un actif ; il rompt un ordre de dépendance. L’expédition franco-britannique qui suit éclaire déjà les limites d’une puissance qui confond contrôle militaire ponctuel et domination durable d’un espace stratégique.
La différence, aujourd’hui, est nette. En 1956, l’enjeu central était la souveraineté sur la voie elle-même. Au XXIe siècle, cela ne suffit plus. Contrôler le corridor demeure essentiel ; mais la hiérarchie des puissances se joue désormais aussi dans la capacité à fournir des services, à garantir la continuité, à absorber les à-coups, à retenir sur place une part de la valeur qui, autrement, ne ferait que passer.
C’est pourquoi la triade Ormuz–Bab el-Mandeb–Suez doit être lue comme une seule architecture stratégique. Ormuz concentre le risque énergétique ; Bab el-Mandeb convertit la crise régionale en désordre logistique ; Suez devient, selon les circonstances, soit une victime collatérale, soit un point d’appui pour une recomposition plus vaste.
L’Égypte se trouve ainsi devant une alternative nette. Elle peut demeurer le percepteur d’un passage exposé aux chocs extérieurs. Elle peut aussi chercher à devenir le gestionnaire d’une continuité régionale, non plus seulement un canal, mais une plateforme de services, de stockage, d’arbitrage et d’assemblage logistique. La nuance est décisive. Dans un cas, elle subit la géographie ; dans l’autre, elle l’ordonne.
Au fond, les crises récentes rappellent une vérité que les décennies d’abondance avaient obscurcie. Les détroits ne sont pas les marges de la mondialisation, mais ses jointures. Ils séparent peu ; ils commandent beaucoup. Et quand l’un d’eux vacille, ce n’est jamais un simple incident de circulation. C’est toute une hiérarchie de dépendances qui redevient visible.
Si Ormuz se tend durablement, si Bab el-Mandeb demeure sous pression, Suez cessera d’être seulement un passage. Il pourra redevenir un levier. À l’Égypte de choisir si ce levier restera une rente vulnérable, ou s’il deviendra l’instrument d’une puissance logistique enfin assumée.
Le bon usage des engrais azotés
Le bon usage des engrais azotés
Par Jamel BENJEMIA
Il est des matières dont la puissance impose, dès l’abord, une éthique de la mesure. L’azote est de celles-là. Élément discret, presque insaisissable dans son état premier, il traverse pourtant toute l’économie du vivant : il entre dans l’intimité des cellules, soutient l’édifice des protéines, accompagne, avec une obstination muette, la croissance des plantes et la continuité des êtres. Mais, sitôt qu’on l’arrache à ses cycles naturels, qu’on le capte, qu’on le concentre, qu’on l’industrialise, cette force tutélaire devient puissance de désordre. Nourricier et nocif, l’azote porte en lui une contradiction irréductible : il promet l’abondance, mais charrie aussi les ferments du dérèglement.
Dans une note publiée le 25 février 2026, au titre évocateur, « Le paradoxe de l’azote : entre miracle et malédiction », la Banque mondiale restitue avec une rigueur presque clinique la généalogie de cette contradiction. Tout se joue, ou presque, au début du XXe siècle, lorsque Fritz Haber puis Carl Bosch parviennent à capter l’azote de l’air pour le fixer dans la matière. Ce geste inaugural, presque démiurgique, a bouleversé l’histoire agricole du monde : il a permis de doper les rendements, de contenir les famines, d’ouvrir à l’agriculture une ère d’expansion où l’abondance semblait enfin pouvoir être domestiquée.
Mais cette victoire portait sa fissure. Car ce qui a nourri le monde a, dans le même mouvement, entamé les équilibres dont il dépend. Nous habitons désormais un paradoxe pleinement déployé : l’humanité sait produire assez pour tous, mais elle le fait au prix d’une altération lente des sols, des eaux et de l’atmosphère. Comme si l’abondance, mal gouvernée, finissait par se retourner contre sa propre promesse et préparait, sous les dehors de la profusion, une pénurie différée.
Une géographie du déséquilibre
Le premier mérite du rapport est de mettre au jour la fracture silencieuse qui traverse les systèmes agricoles contemporains. D’un côté, de vastes régions d’Asie, notamment en Asie du Sud et de l’Est, recourent à l’azote avec excès, souvent sous l’effet de politiques de subvention mal ajustées. La fertilisation y devient uniforme, presque réflexe, et finit par appauvrir ce qu’elle prétend enrichir. Les rendements stagnent, parfois s’émoussent, comme si la terre saturée opposait désormais une résistance muette à l’injonction productiviste.
À l’autre pôle, une large part du continent africain connaît la situation inverse : l’insuffisance d’engrais entrave la productivité et maintient les exploitations dans une précarité structurelle. Mais, là encore, la question ne se réduit pas à un simple déficit quantitatif. Trop souvent, les dispositifs de soutien demeurent standardisés ; ils ignorent la pluralité des sols, des climats, des cultures et des usages. Or l’azote, pris isolément, ne suffit jamais. Sans équilibre nutritif, sans articulation avec les autres besoins de la plante, il reste une réponse tronquée, une promesse incomplète.
De ce contraste se dégage une leçon décisive : l’excès et la carence ne sauraient faire une politique. Seule une fertilisation raisonnée, ajustée aux réalités agronomiques locales, peut restaurer durablement la fécondité des terres.
L’azote ou la circulation des nuisances
Le rapport insiste, en outre, sur une vérité trop souvent reléguée à l’arrière-plan : l’azote non absorbé ne s’évanouit pas. Il se transforme, il migre, il s’infiltre, il se volatilise. Il quitte la parcelle pour devenir une affaire systémique.
Dans les sols, une fraction importante se convertit en nitrates et gagne les nappes phréatiques, dégradant la qualité de l’eau potable et exposant les populations à des risques sanitaires avérés. Par ruissellement, ces composés rejoignent ensuite les rivières puis les littoraux, où ils nourrissent des proliférations algales parfois toxiques, au détriment des équilibres aquatiques.
Dans l’air, l’azote se disperse sous forme d’ammoniac ou d’oxydes d’azote, aggravant la pollution atmosphérique et les pathologies respiratoires. Une autre part se transforme en protoxyde d’azote, gaz à effet de serre d’une redoutable puissance, qui intensifie le dérèglement climatique. L’azote ignore donc les frontières : il passe d’un milieu à l’autre, transpose les nuisances, révèle, par sa mobilité même, l’inanité des approches fragmentées. L’eau, l’air, le sol : rien ici n’est séparé, tout se tient.
Retrouver l’intelligence agronomique
Face à ce constat, une évidence mérite d’être rétablie dans toute sa force : l’azote n’agit jamais seul. L’efficacité de la fertilisation dépend d’un équilibre subtil entre plusieurs nutriments, au premier rang desquels le phosphore et le potassium, ainsi que d’une connaissance fine des propriétés physiques, chimiques et biologiques des sols.
L’enjeu n’est donc pas d’ajouter toujours davantage, mais de mieux ordonner les apports. Une plante solidement enracinée, installée dans un sol vivant, structuré, capable de retenir l’eau et de rendre disponibles les éléments nutritifs, valorise mieux la fertilisation et en limite les pertes. La profondeur racinaire, la richesse organique, l’état chimique du terrain comptent autant que la quantité d’azote épandue. Autrement dit, la fertilisation ne devrait plus être pensée comme un geste isolé, mais comme une stratégie intégrée : nourrir le sol pour nourrir la plante, fortifier l’invisible plutôt que forcer l’apparence.
Vers une agriculture de précision
Les innovations contemporaines ouvrent, à cet égard, des perspectives décisives. L’agriculture de précision, qu’elle mobilise des capteurs, une cartographie fine des parcelles, une irrigation pilotée ou des cultures en circuit fermé, esquisse une autre manière de produire. Dans ces dispositifs, l’eau et les nutriments sont administrés avec une exactitude croissante. L’approximation recule ; l’ajustement devient la règle.
Le bénéfice est double : les rendements peuvent progresser, tandis que les pertes et les dommages environnementaux diminuent. Mais, au-delà de la prouesse technique, c’est une véritable philosophie de la production qui s’affirme : substituer à la logique de l’expansion brute celle de l’optimisation lucide ; produire davantage, non par la démesure des intrants, mais par l’intelligence des réglages.
L’agriculture, socle de la souveraineté alimentaire
À l’heure où les équilibres alimentaires mondiaux vacillent sous l’effet combiné du dérèglement climatique, des tensions géopolitiques et des vulnérabilités logistiques, une certitude s’impose : l’agriculture demeure le premier levier de toute souveraineté alimentaire. Mais cette centralité oblige. Produire ne suffit plus ; il faut produire juste, dans une tension maîtrisée entre rendement et résilience, intensité et discernement, urgence et durée.
Le bon usage des engrais azotés, comme le rappelle la Banque mondiale, ne relève ni d’un renoncement brutal ni d’une fuite en avant techniciste. Il appelle une pensée agronomique fine, une lecture précise des sols, une politique publique délivrée des automatismes aveugles. L’azote ne doit plus être un réflexe, mais un ajustement ; non plus une réponse uniforme, mais une décision calibrée.
Certains pays ont déjà amorcé ce déplacement. L’Indonésie, à cet égard, constitue un cas éclairant. Depuis l’époque de Soekarno, marquée par les pénuries et l’urgence de nourrir une nation en construction, jusqu’aux phases plus récentes de modernisation agricole, le pays a traversé ses propres excès. La révolution verte y a d’abord imposé une logique d’accumulation : intrants massifs, dépendance croissante, standardisation des pratiques, avant qu’un lent rééquilibrage ne s’engage : diversification culturale, amélioration de l’efficacité des fertilisants, gestion plus fine des ressources. Ce parcours, sinueux mais instructif, rappelle une vérité essentielle : l’autosuffisance ne naît pas de l’abondance brute, mais de la maîtrise.
C’est là, sans doute, que se dessine la ligne de crête. Entre carence et saturation, entre miracle technique et dérive écologique, une voie subsiste, étroite, exigeante, mais féconde : celle d’un équilibre reconquis. Peut-être est-ce, au fond, la seule promesse tenable : une agriculture qui, cessant de brutaliser le vivant, réapprend à composer avec lui, retrouve l’attention ancienne aux justes distances entre les plantes, à la profondeur nécessaire de l’enracinement, et redécouvre, à la lumière de Magon le Carthaginois, que la fécondité procède moins de la contrainte que de l’intelligence du sol.
Les Filles du Roy, fiancées de l'exil: saga romanesque de celles qui peuplèrent la Nouvelle-France Broché – 15 mars 2026
En 1663, la France de Louis XIV envoie vers la Nouvelle-France des jeunes femmes sans fortune, promises à une terre plus rude que tous les récits. Parmi elles, Jeanne Lemoine, Marguerite Dufresne, Catherine Moreau et Éléonore Charpentier embarquent à La Rochelle avec une même certitude silencieuse : rester aurait été une autre façon de disparaître.
De la traversée de l’Atlantique aux premiers hivers du Canada, elles découvrent un monde âpre, où rien n’est donné, où tout s’arrache au froid, au labeur, à la solitude. Dans cette colonie encore fragile, il ne s’agit pas seulement de survivre, ni même d’épouser un destin tracé d’avance, mais d’inventer une vie, de tenir debout, d’aimer malgré la dureté des jours, et de fonder, à force de courage, un pays qui ne les attendait pas.
Roman d’exil, de mémoire et de transmission, Les Filles du Roy, fiancées de l’exil redonne chair à ces femmes longtemps reléguées aux marges de l’Histoire. Une fresque romanesque ample et sensible, portée par des destins féminins inoubliables, où la grande Histoire se mêle à l’intime dans une langue dense, incarnée et profondément humaine.
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