Réconcilier la Tunisie avec son territoire

Par Jamel BENJEMIA

La nature ne se venge jamais ; elle se retire.

Elle déserte d’abord les rivières que l’on empoisonne, puis les poissons qui disparaissent sans fracas, les arbres dont la sève s’épuise, les oiseaux qui détournent leurs migrations et, finalement, les hommes eux-mêmes, lorsqu’ils découvrent qu’aucune prospérité ne peut durablement s’enraciner dans une terre que l’on a cessé de respecter.

Le déclin écologique n’arrive pas toujours sous la forme spectaculaire d’une catastrophe. Il s’insinue dans les habitudes, s’installe dans les silences administratifs, se banalise derrière les murs des usines et les décharges improvisées. Il progresse avec la patience de l’eau qui creuse la pierre, jusqu’au jour où le paysage familier ne nous reconnaît plus.

Slimane et Gabès incarnent aujourd’hui deux visages d’une même inquiétude nationale.

À Slimane, les eaux usées, les déchets, la prolifération des moustiques et une urbanisation mal maîtrisée fragilisent un territoire pourtant riche de son potentiel agricole, maritime et humain. À Gabès, le phosphogypse a ouvert, depuis des décennies, une blessure profonde entre l’industrie, la mer et la population, faisant de tout un littoral le témoin d’un développement qui a trop longtemps dissimulé le coût de ses cicatrices.

À première vue, ces villes semblent raconter des histoires différentes. En réalité, elles composent un seul récit : celui d’un pays qui ne pourra réconcilier son développement avec son avenir qu’en faisant de l’écologie non plus une politique sectorielle, mais la respiration même de son projet national.

L’écologie, autre nom de la souveraineté

Longtemps, l’environnement fut relégué au rang de préoccupation secondaire, comme si l’économie pouvait prospérer sur une terre épuisée. Cette illusion appartient désormais au passé.

Une rivière polluée renchérit l’eau potable ; un sol dégradé affaiblit la sécurité alimentaire ; une plage souillée éloigne les visiteurs ; une usine mal contrôlée privatise ses bénéfices et reporte ses dommages sur la santé publique. La nature présente toujours sa facture, mais elle l’adresse souvent aux générations suivantes.

La richesse d’un pays ne se mesure donc pas seulement à ses routes, à ses barrages ou à ses réserves de change. Elle réside aussi dans la pureté de son air, la fertilité de ses terres, la disponibilité de son eau et la confiance que les citoyens accordent à leur propre territoire.

Protéger l’environnement, c’est défendre la santé, l’agriculture, le tourisme, l’emploi et la cohésion sociale. C’est surtout préserver la liberté d’une nation à décider de son avenir. Car un pays qui ne maîtrise plus son eau, ses sols ni son alimentation abandonne peu à peu une part de sa souveraineté.

Penser nationalement, agir territorialement

Adopté à Rio en 1992, l’Agenda 21 portait une intuition toujours féconde : l’écologie ne se gouverne pas seulement depuis les capitales. Elle exige la participation des communes, des citoyens, des entreprises, des associations et des chercheurs, au plus près des territoires.

La Tunisie gagnerait à en retrouver l’esprit : inscrire l’environnement dans chaque décision, rapprocher l’action publique du terrain et soumettre les promesses à l’épreuve du réel.

Car Slimane ne se sauvera pas depuis un bureau de Tunis, pas plus que Gabès ne guérira sous l’effet de commissions éloignées de son rivage. Chaque région possède ses blessures, ses ressources et ses équilibres propres. À l’État de fixer le cap, les normes et les financements ; aux territoires de donner chair à l’action.

Des agendas écologiques locaux pourraient ainsi dresser un diagnostic public, définir des priorités, répartir les responsabilités et établir un calendrier lisible.

La démocratie écologique commence lorsque chacun sait ce qui pollue, qui doit agir, dans quel délai et avec quels moyens.

Passer de la réparation à la prévention

La Tunisie intervient trop souvent lorsque le mal est déjà visible : poissons morts, plages fermées, moustiques envahissants, odeurs insoutenables. Gouverner ainsi revient à attendre la fièvre avant de chercher la cause.

Le temps est venu de faire de l’écologie une politique d’anticipation.

Capteurs, satellites, drones et outils numériques permettent désormais de surveiller l’air, les nappes, les oueds et le littoral avant que la pollution ne devienne irréversible. Mais une alerte sans suite, une étude sans effet et une norme sans contrôle ne sont que les parures technologiques de l’inaction.

Une plateforme nationale de vigilance environnementale devrait donc rendre les données publiques et déclencher automatiquement des inspections, des mises en conformité et, lorsque cela s’impose, des réparations.

La prévention doit aussi précéder chaque projet industriel, urbain, agricole ou touristique. L’étude d’impact ne peut plus servir de caution tardive à une décision déjà prise.

Le progrès ne consiste pas seulement à mieux réparer les dégâts. Il consiste à les empêcher de naître.

Réparer les blessures industrielles

Les nations lucides savent faire de leurs blessures des laboratoires.

Gabès porte depuis trop longtemps le poids du phosphogypse. Cette réalité exige d’abord la vérité, puis la réparation. Mais elle peut aussi devenir le point de départ d’une reconquête industrielle.

La ville pourrait s’imposer comme un pôle méditerranéen de dépollution, de chimie verte, de recyclage et de restauration des littoraux. Le territoire meurtri par l’ancien modèle deviendrait ainsi l’avant-garde du suivant.

Cette mutation devrait associer chercheurs, universités, entreprises, ingénieurs et partenaires internationaux. Il ne s’agit pas de sacrifier l’emploi au nom de l’écologie, mais d’organiser une transition juste : moderniser les procédés, réduire les rejets, former les salariés et faire naître de nouveaux métiers.

Demain, dépolluer les sols, restaurer la mer et valoriser les déchets constitueront des savoir-faire aussi précieux que les machines que l’on exporte aujourd’hui.

Gabès peut en offrir la preuve : lorsque la volonté politique rejoint l’intelligence, une blessure industrielle peut devenir une richesse d’avenir.

Faire de l’écologie une culture nationale

Aucune loi ne remplacera la conscience collective ; mais aucune conscience ne résiste longtemps lorsque l’incivisme demeure impuni et que les services publics renoncent.

Une plage reste propre lorsque l’État assume sa tâche, que les entreprises réduisent leurs déchets et que chaque citoyen reconnaît dans le rivage une part de son héritage. La responsabilité doit être partagée, jamais abandonnée.

On ne peut exiger le tri sans organiser la collecte, prêcher l’économie de l’eau en laissant fuir les réseaux, ni célébrer le littoral tout en tolérant les rejets clandestins.

Cette culture commence à l’école et s’accomplit dans les gestes quotidiens : réparer, réutiliser, économiser, préserver. Car une nation se révèle autant dans la propreté de ses rues que dans la majesté de ses monuments.

De la promesse à la méthode

La Tunisie concentre, sur un territoire resserré, une diversité rare : mer, montagnes, forêts, steppes, oasis et désert. Ce patrimoine n’est pas seulement une beauté à préserver ; il peut devenir une force économique, scientifique et sociale.

Encore faut-il passer des initiatives dispersées à un véritable Pacte écologique tunisien.

Ce Pacte ne saurait être une déclaration de plus. Il devrait lier l’État, les régions, les entreprises, les chercheurs, les agriculteurs, les associations et les citoyens autour de quelques exigences simples : dire la vérité sur les pollutions, cartographier les risques, fixer des objectifs locaux, garantir les financements, accompagner les reconversions et mesurer publiquement les résultats.

Chaque ministère devrait porter une obligation environnementale précise. Tout grand projet d’infrastructure devrait restaurer autant qu’il construit. Chaque investissement devrait être jugé non seulement sur son rendement, mais sur l’empreinte qu’il laisse au territoire.

Alors, l’écologie cesserait d’être un secteur administratif. Elle deviendrait une méthode de gouvernement.

Rendre la Tunisie à ceux qui viendront

Réconcilier la Tunisie avec son territoire ne signifie ni idéaliser la nature ni renoncer au progrès. Cela signifie choisir un développement qui ne détruise pas les conditions de sa propre durée.

Il ne s’agit plus d’opposer l’usine à la mer, l’emploi à la santé ou la ville à la campagne, mais d’inventer une prospérité qui cesse d’hypothéquer l’avenir pour soulager le présent.

Le Pacte écologique devrait porter cette exigence : aucune région ne sera sacrifiée, aucun citoyen ne devra choisir entre son travail et la santé de ses enfants, aucune richesse ne sera tenue pour légitime si elle appauvrit la terre qui l’a produite.

Un pays n’appartient jamais tout à fait à une génération. Il lui est confié.

La nôtre devra donc répondre à cette question simple : avons-nous seulement habité la Tunisie, ou avons-nous su la transmettre ?

La véritable prospérité se mesurera à ceci : dans cinquante ans, nos enfants pourront encore reconnaître la Tunisie dans la mer, les oasis, les collines et les villes que nous leur aurons confiées.

Le monde change de routes…

La Tunisie doit penser

Bizerte

Par Jamel BENJEMIA

Les grandes révolutions de l'Histoire ne surgissent pas toujours du fracas des canons. Elles naissent parfois dans le silence des cartes marines. Une ligne s'efface, une autre apparaît ; un détroit devient vulnérable, une mer longtemps oubliée retrouve sa vocation ; un port s'endort tandis qu'un autre s'éveille. Ce qui semblait immuable cesse soudain de l'être.

Nous vivons précisément l’un de ces moments où la géographie recommence à parler plus fort que les certitudes humaines.

Pendant près d’un demi-siècle, la mondialisation nous avait persuadés que les océans étaient devenus de simples couloirs logistiques, domestiqués par la technologie, la finance et la puissance des chaînes d’approvisionnement. Les détroits semblaient éternels, les itinéraires définitivement tracés, les grandes routes maritimes soustraites aux caprices de l’Histoire.

Puis l’illusion s’est fissurée.

Les tensions dans le détroit d’Ormuz rappellent régulièrement que quelques kilomètres de mer peuvent tenir en haleine les marchés de l’énergie. Même l’Arctique, longtemps abandonné aux glaces et aux explorateurs, revient dans les calculs des puissances maritimes.

La Tunisie ne peut demeurer spectatrice de cette recomposition. Être située au cœur de la Méditerranée n’est pas une destinée. C’est une promesse. Et les promesses de la géographie ne valent que lorsqu’une volonté politique leur donne des quais, des rails, des industries et un horizon.

La question est donc simple : la Tunisie veut-elle continuer à regarder passer le monde ou redevenir l’un des lieux où il choisit de s’arrêter ?

La géographie ne meurt jamais, elle attend

L’essentiel du commerce mondial emprunte encore la mer. Cette immense circulation demeure suspendue à quelques passages étroits : Suez, Ormuz, Bab el-Mandeb, Malacca, Panama ou Gibraltar. Autant de verrous minuscules à l’échelle du globe, mais capables d’allonger les délais, de renchérir les assurances, de perturber les approvisionnements et de déplacer les équilibres économiques.

Les armateurs ne recherchent plus seulement la route la plus courte : ils arbitrent entre distance, sécurité, prévisibilité et exposition aux crises.

La géographie redevient ainsi ce qu’elle n’a jamais cessé d’être : une puissance.

L’intérêt renouvelé pour les routes arctiques en témoigne. Elles ne remplaceront pas demain Suez et ne feront pas disparaître la Méditerranée. Mais leur retour dans les calculs révèle que les certitudes anciennes vacillent.

Dans un article publié le 16 avril 2026 sous le titre « Les routes maritimes de l’Arctique vont-elles réellement redessiner la carte du commerce mondial ? », la Coface estime que les nouvelles routes septentrionales pourraient réduire les distances maritimes jusqu’à 40 % entre l’Asie orientale et l’Europe du Nord, et d’environ 20 % vers la côte est de l’Amérique du Nord. Leur potentiel demeure certes limité : à l’horizon de cinq ans, elles ne capteraient qu’environ 3,5 % des échanges reliant ces grandes régions. Elles resteraient surtout adaptées au transport du pétrole, du gaz, des minerais ou des céréales, tandis que les porte-conteneurs continueraient de subir les contraintes de la glace, de la saisonnalité, du coût des assurances et du recours aux brise-glaces.

Mais l’essentiel est ailleurs : que l’Arctique soit désormais comparé à Suez signifie que la carte maritime mondiale est redevenue mobile.

Les nations clairvoyantes perçoivent ces glissements lorsqu’ils ne sont encore que des frémissements. Les autres les découvrent lorsque le monde a déjà choisi ailleurs.

La Méditerranée, carrefour d’un monde qui se recompose

Braudel l’avait compris : la Méditerranée n’est pas seulement une étendue d’eau. Elle est un monde, un entrelacement de peuples, de marchés, de ports et de civilisations.

Les Phéniciens en furent parmi les premiers architectes. De Tyr à Carthage, ils tissèrent un réseau où les routes comptaient davantage que les frontières. Ils savaient qu’une civilisation prospère moins par l’étendue de son territoire que par sa capacité à comprendre où circuleront demain les hommes, les marchandises et les idées.

Les réussites contemporaines le confirment. Singapour, Tanger Med ou Jebel Ali n’ont pas été conçus pour le monde de leur naissance, mais pour les flux, les navires et les industries qui se dessinaient encore à l’horizon.

Un port n’est jamais un simple alignement de quais. C’est un instrument de puissance. Il attire les activités logistiques, favorise les industries de transformation, crée des emplois qualifiés, stimule la formation et modifie la géographie économique d’un pays.

La Tunisie se trouve aujourd’hui devant ce choix : continuer à adapter modestement ses infrastructures au monde qui s’éloigne, ou construire l’escale dont aura besoin le monde qui vient.

Bizerte, le port où commence la Tunisie de demain

Le véritable débat n’est plus de savoir si la Tunisie a besoin d’un nouveau port. Il est de déterminer si elle accepte encore de penser son avenir avec les infrastructures et les ambitions du siècle dernier.

Les grandes routes reliant Suez à Gibraltar empruntent quotidiennement le canal de Sicile, à quelques encablures du nord tunisien. Cette autoroute maritime frôle les côtes du pays. Pourtant, la Tunisie la regarde passer comme un riverain contemplerait un flot ininterrompu sans construire l’échangeur qui lui permettrait d’y entrer.

C’est ici que Bizerte prend tout son sens.

Selon une estimation avancée dès 2012 lors de la présentation d’un projet de port en eaux profondes, près de 200 navires emprunteraient quotidiennement le grand corridor maritime qui longe le nord tunisien. Les relevés effectués à partir des données de géolocalisation AIS confirment, plus largement, l’extraordinaire densité du trafic dans le canal de Sicile, l’un des grands corridors maritimes de la Méditerranée. Porte-conteneurs, pétroliers, méthaniers et vraquiers défilent ainsi aux portes du pays sans que la Tunisie ne capte encore qu’une part infime des services, des industries et de la richesse attachés à leur passage.

Toute la question est donc de savoir comment transformer une proximité géographique en valeur économique.

Il ne s’agirait pas d’ajouter quelques mètres de quai à l’existant ni de repeindre de vieux équipements pour donner l’illusion du mouvement. Il faudrait concevoir un complexe portuaire en eaux profondes, relié au rail et aux grands axes routiers, adossé à une plateforme logistique et à des zones industrielles de transformation.

Autour de ce port pourraient se développer la réparation navale, les services logistiques et numériques, les nouvelles énergies maritimes ainsi qu’un véritable pôle de formation aux métiers de la mer. Bizerte deviendrait alors une plateforme de redistribution entre l’Europe, l’Afrique et l’ensemble du bassin méditerranéen.

Un tel projet ne se construira ni dans la solitude ni dans l’improvisation. Il exigera des capitaux internationaux, des opérateurs mondiaux, des partenariats rigoureux et une constance politique capable de survivre aux alternances et aux lenteurs administratives.

Mais la première richesse d’un port n’est ni le béton ni l’acier. C’est la vision qui précède les grues.

Bâtir pour ceux qui viendront

Chaque génération croit qu’elle sera jugée à la manière dont elle aura répondu aux urgences de son temps. En réalité, elle est surtout jugée à l’héritage qu’elle laisse à celles et ceux qu’elle ne rencontrera jamais.

Penser Bizerte, ce n’est pas favoriser une ville contre une autre. C’est concevoir une locomotive nationale capable d’entraîner des entreprises, des universités, des régions intérieures et des générations entières. Un grand port ne prospère jamais seul : ses ramifications gagnent les bassins industriels, les centres de formation, les territoires agricoles et les réseaux de transport.

Bizerte ne doit pas être pensée pour elle-même, mais pour la Tunisie tout entière.

Peut-être qu’en 2050, un jeune ingénieur parcourra ses quais sans connaître le nom de ceux qui les auront imaginés. Il verra les navires entrer dans la rade, les trains emporter les marchandises, les ateliers fonctionner et les laboratoires inventer.

Il ignorera peut-être que cette réalité fut d’abord une intuition fragile, défendue à une époque où le pays doutait de lui-même et où l’urgence semblait interdire de penser l’avenir.

Mais les grandes œuvres commencent souvent ainsi : par une idée que les prudents jugent prématurée et que l’Histoire finit par rendre indispensable.

Les ports ne sont jamais bâtis pour ceux qui les inaugurent. Ils le sont pour ceux qui y accosteront longtemps après eux.

Le monde change de routes. À la Tunisie de décider si elles continueront à longer ses rivages ou si, à Bizerte, l’avenir trouvera enfin un port où accoster.

Le sommet de l’OTAN ou la comptabilité des peurs

Par Jamel BENJEMIA

Il est des sommets qui déplacent les plaques tectoniques de l’Histoire, et d’autres qui se bornent à recompter les factures de la peur. Celui de l’OTAN, qui s’est tenu à Ankara les 7 et 8 juillet 2026, appartient manifestement à cette seconde catégorie : un rendez-vous où les puissants semblent moins convoqués pour penser l’avenir que pour vérifier si les colonnes d’un bilan militaire consentent enfin à s’aligner.

À lire Al-Sharq Al-Awsat comme Le Monde, l’Alliance atlantique donnait l’image d’une copropriété stratégique dont les membres discutaient des charges communes, des impayés anciens et des travaux urgents de sécurisation. Les mots demeurent nobles (défense, solidarité, dissuasion, souveraineté), mais ils sonnent comme des dorures posées sur un registre comptable. On a parlé de seuils, de ratios, de trajectoires budgétaires, de capacités additionnelles. Les pourcentages ont remplacé les principes ; les tableaux Excel rivalisent avec les cartes d’état-major ; les chiffres, secs comme des os, ont pris la place des idées.

Donald Trump, qui n’a jamais dissimulé sa conception marchande des relations internationales, ne pouvait rêver d’une scène plus docile. En saluant son « excellente alchimie » avec Recep Tayyip Erdogan, il ne s’est pas présenté comme le chef de la puissance tutélaire ; il a pris les allures d’un grand commissaire aux comptes de l’Occident, venu ouvrir les livres d’une Alliance qu’il soupçonnait de vivre à crédit sous le parapluie américain.

Le grand inventaire atlantique

L’image est cruelle, mais juste. Les chefs d’État se sont succédé, non plus pour décliner une vision du monde, mais pour détailler leurs dépenses, justifier leurs retards, promettre des hausses et déposer sur la table leurs justificatifs stratégiques. Ankara ressemblait à une réunion d’audit où chaque capitale défendait sa ligne budgétaire comme un directeur financier sommé de rassurer un actionnaire impatient.

C’était un inventaire à la Prévert, mais sans les oiseaux ni les fleurs : chars, drones, missiles, satellites, radars, munitions, frégates, systèmes antimissiles, capacités cyber, ports renforcés, usines d’armement, centres logistiques, intelligence artificielle, câbles à protéger, données à sanctuariser. Tout y passait dans une accumulation qui disait moins la puissance que l’inquiétude.

Car l’abondance matérielle ne suffit jamais à faire une stratégie. Une alliance ne devient pas cohérente parce qu’elle achète davantage d’armes ; elle le devient lorsqu’elle sait pourquoi elle les acquiert, contre qui, pour combien de temps, dans quelle architecture politique et au service de quelle idée du monde. Or cette question du dessein s’efface derrière la mécanique des engagements chiffrés. À Ankara, l’OTAN a cherché moins une boussole qu’un barème. Elle renforçait son corps, mais laissait voir l’indécision de son esprit.

Des alliés, plusieurs horizons

Le cœur du malaise est là. Les Européens ont affirmé vouloir accroître leurs capacités de défense pour parer à toute attaque, notamment face à la Russie. Mais, comme le souligne Le Monde, ils peinent toujours à agir de concert. L’unité proclamée ne dissipe pas les divergences ; elle les enveloppe seulement dans une rhétorique plus martiale.

Les pays baltes regardent Moscou avec la mémoire vive des occupations. La Pologne pense en profondeur stratégique, en blindés, en routes d’invasion. L’Europe méridionale garde les yeux tournés vers la Méditerranée, le Sahel, les migrations, l’instabilité nord-africaine et les secousses moyen-orientales. La Turquie scrute la mer Noire, le Caucase, la Syrie, la Méditerranée orientale et ses propres ambitions régionales. Les États-Unis regardent déjà le Pacifique, car la Chine demeure pour Washington l’horizon majeur du siècle.

Comment bâtir une doctrine commune lorsque les regards se dispersent vers des menaces différentes ? Comment faire marcher l’Alliance au même pas lorsque chaque capitale entend un tambour particulier, protège ses industries, ménage ses opinions publiques et conserve ses arrière-pensées diplomatiques ? L’OTAN demeure militairement redoutable, mais politiquement composite. Elle ressemble à ces orchestres où chaque pupitre possède des instruments magnifiques, tandis que le chef peine à imposer une partition commune.

Trump et la diplomatie du reçu de caisse

Dans cette ambiguïté, Donald Trump prospère. Là où d’autres invoquaient encore la solidarité stratégique, lui parlait de contribution, facture, retour sur investissement. Sa brutalité, jadis jugée incongrue dans les salons policés de l’atlantisme, a fini par imposer sa grammaire. Peu à peu, l’Alliance a adopté le langage de celui qui l’a le plus rudement secouée.

Le niveau des dépenses militaires devient l’étalon principal de la vertu alliée. Celui qui paie est loyal ; celui qui tarde est suspect ; celui qui promet doit être surveillé. La sécurité collective glisse vers une culture de performance budgétaire. L’engagement politique se mesure en points de PIB, comme si la fidélité à une alliance pouvait se réduire à une ligne de crédit.

Il serait pourtant trop simple de réduire cette logique à une lubie trumpienne. Les Européens savent que l’âge de l’insouciance stratégique est clos. La guerre en Ukraine a déchiré le rideau. Le retour de la force a rappelé que les dividendes de la paix avaient été dépensés comme un héritage inépuisable, dans l’illusion que l’Histoire ne viendrait jamais réclamer son dû. Les arsenaux se sont amenuisés, les industries ont ralenti, les dépendances se sont accumulées.

Mais reconnaître ce réveil nécessaire ne signifie pas accepter que la pensée stratégique soit remplacée par la seule discipline comptable. Le danger serait de croire qu’une Alliance plus chère est automatiquement plus lucide. L’argent peut acheter des armes ; il n’achète ni la cohérence ni le courage politique ni la clarté historique.

Erdogan, l’allié multicarte

La présence de Recep Tayyip Erdogan a ajouté à ce sommet une densité particulière. La Turquie est à la fois pilier de l’OTAN, puissance charnière, acteur régional autonome et partenaire imprévisible. Elle parle à Moscou sans rompre avec Washington, intervient en Syrie, pèse en mer Noire, surveille le Caucase, revendique sa place en Méditerranée orientale et transforme sa géographie en instrument de négociation.

Elle incarne les contradictions d’une Alliance qui ne peut se passer d’elle, mais ne sait jamais comment l’inscrire dans une discipline commune. Que Trump ait insisté sur son « excellente alchimie » avec Erdogan n’était pas anodin. Dans un monde où les institutions fatiguent, les affinités entre dirigeants se donnent parfois l’illusion de remplacer les doctrines. La relation personnelle devient une béquille de la stratégie ; l’instinct des chefs supplée l’absence de vision collective.

Mais une alliance ne peut reposer sur la chimie des tempéraments. Elle exige des principes, des lignes rouges, des compromis assumés et des désaccords réglés autrement que par la séduction du moment ou le rapport de force. Sans cela, elle devient une coalition d’intérêts provisoires, puissante sur le papier, fragile dans l’épreuve.

La puissance sans récit

Le paradoxe est saisissant : jamais l’OTAN n’a paru disposer d’autant de moyens, jamais elle n’a semblé chercher avec autant d’inquiétude sa boussole. Autour d’elle, le monde se fragmente à grande vitesse. L’Ukraine continue de saigner. Le Moyen-Orient demeure une poudrière aux mèches innombrables. La rivalité sino-américaine redessine les hiérarchies de la puissance. Les menaces hybrides brouillent la frontière entre guerre et paix. Câbles, satellites, données, ports, élections et opinions publiques deviennent des champs de bataille sans uniforme.

Face à cette accélération de l’Histoire, l’Alliance répond par une inflation de procédures : elle comptabilise, certifie, additionne, promet, rectifie. Tout cela est nécessaire. Rien de tout cela n’est suffisant.

Car les grandes puissances ne déclinent pas d’abord parce qu’elles manquent de ressources. Elles déclinent lorsqu’elles cessent de savoir à quel monde elles veulent donner forme. Elles s’épuisent lorsque les moyens deviennent leur propre justification, lorsque l’arsenal remplace le récit, lorsque la peur tient lieu de doctrine.

Le véritable défi de l’OTAN n’est donc pas de savoir si ses membres consacreront 3 %, 4 % ou 5 % de leur richesse nationale à la défense. Il est de retrouver ce que les colonnes d’un bilan ne mesureront jamais : une hiérarchie des priorités, une lecture commune du danger, une vision politique capable de transformer la dépense en destin partagé.

À défaut, Ankara restera moins comme le sommet d’une Alliance réinventée que comme la grande messe budgétaire d’un Occident inquiet, où le commissaire aux comptes américain vérifie les carnets de dépenses pendant que l’Histoire, elle, ne présente jamais ses factures à l’avance.

Et c’est peut-être là le drame discret de l’Occident contemporain : il sait additionner ses peurs avec une précision d’orfèvre, mais ne sait plus composer la musique de son courage.

L’Europe, emmaillotée contre l’hiver, suffoque sous l’été

Par Jamel BENJEMIA

Des rivages atlantiques aux plaines danubiennes, une chaleur d’une violence inaccoutumée s’abat sur le continent européen, avec la brutalité muette des phénomènes longtemps annoncés et trop longtemps relégués dans les marges du débat public. Selon une dépêche de l’AFP datée du 26 juin 2026, plus de 193 millions de personnes en Europe ont affronté, en une seule journée, des températures supérieures à 35 °C, tandis que, hors Turquie, plus de 404 millions de personnes ont été exposées à des températures supérieures à 30 °C.

L’Europe découvre ainsi, presque avec stupeur, sa vulnérabilité climatique. Ses villes, ses infrastructures et surtout ses logements ont été conçus pour un monde où le froid constituait l’adversaire principal. L’hiver dictait les normes, inspirait les réglementations, orientait les subventions et commandait les réflexes techniques. Il fallait conserver la chaleur, barrer la route aux courants d’air, enfermer les calories comme on garde un trésor domestique. Or le réchauffement climatique renverse cette grammaire. Une question, longtemps tenue pour secondaire, s’installe désormais au cœur de la réflexion publique : les sociétés occidentales ont-elles isolé leurs maisons pour le climat d’hier en oubliant celui de demain ?

La laine de verre : une prééminence devenue doctrine

Il serait injuste de nier les succès des politiques d’isolation conduites depuis un demi-siècle. Elles ont réduit les consommations énergétiques, amélioré le confort des ménages et contribué à lutter contre la précarité énergétique. Dans des pays où les hivers furent longtemps rigoureux, cette bataille avait sa légitimité, sa noblesse même. Elle répondait à une nécessité sociale autant qu’à une rationalité économique.

Mais cette politique a reposé sur un présupposé rarement interrogé : le froid serait la menace principale.

Dans cette logique, la laine de verre s’est progressivement imposée comme le matériau roi. Peu coûteuse, facile à poser, portée par des filières industrielles puissantes et par des habitudes professionnelles solidement installées, elle a bénéficié d’une position dominante dans la rénovation énergétique européenne. Les réglementations thermiques successives ont consacré cette approche fondée sur la réduction des déperditions hivernales.

Cette hégémonie n’est pas illégitime. Elle correspondait aux réalités climatiques du XXᵉ siècle. Mais les vagues de chaleur répétées mettent aujourd’hui en lumière les limites d’une vision exclusivement hivernale de l’habitat. Le confort d’été, longtemps relégué au rang de préoccupation accessoire, devient une question vitale. Le défi ne consiste plus seulement à empêcher la chaleur de s’échapper en hiver, mais à ralentir son intrusion en été, à domestiquer l’ardeur solaire, à empêcher les logements de se transformer en pièges thermiques.

C’est ici que se révèle le grand malentendu climatique : l’Occident industriel a cru construire des maisons efficaces, alors qu’il construisait souvent des enveloppes adaptées à un seul visage du climat. Or le climat, aujourd’hui, change de visage.

La laine de roche : parent pauvre des stratégies publiques

À mesure que les étés se durcissent, la laine de roche suscite un intérêt croissant. De nombreux professionnels soulignent sa meilleure capacité de déphasage thermique, c’est-à-dire son aptitude à retarder la pénétration de la chaleur à l’intérieur des bâtiments durant les épisodes caniculaires. Elle ne se contente pas d’isoler : elle temporise, elle ralentit, elle oppose à la chaleur une résistance plus grave, plus minérale, presque tellurique.

Pourtant, ce matériau est longtemps resté le parent pauvre des stratégies publiques européennes. Les aides, les habitudes de chantier, les référentiels techniques et les réflexes administratifs ont très largement privilégié d’autres solutions. Il ne s’agit pas ici d’opposer dogmatiquement un matériau à un autre, ni de substituer une religion industrielle à une autre. Le débat mérite d’être rouvert avec rigueur, sans fétichisme, sans slogans, sans paresse intellectuelle.

Mais la véritable révolution pourrait venir d’encore plus loin : du passé.

Dans le sud tunisien, les maisons troglodytes de Matmata témoignent d’une intelligence climatique remarquable. Creusées dans la roche, utilisant l’argile, la terre et les propriétés thermiques naturelles des matériaux siliceux, elles maintiennent depuis des siècles une température relativement stable, été comme hiver, sans le moindre kilowattheure consommé. Bien avant l’invention de la climatisation, les bâtisseurs de Matmata avaient compris une vérité essentielle : il vaut parfois mieux composer avec la nature que prétendre la vaincre.

Pour un lecteur tunisien, Matmata ne devrait pas être seulement une image de carte postale, ni un décor pour touristes en quête d’exotisme minéral. Matmata est une leçon. Elle dit que la pauvreté apparente des matériaux peut cacher une prodigieuse richesse d’adaptation. Elle rappelle que les sociétés méditerranéennes n’ont pas attendu les bureaux d’études occidentaux pour inventer une architecture de la fraîcheur, de l’ombre, de l’inertie et du silence. À l’heure où l’Europe cherche fébrilement des solutions pour rafraîchir ses villes, ces architectures vernaculaires mériteraient d’inspirer davantage les urbanistes, les ingénieurs et les décideurs publics.

La pierre climatique moderne

Et si la pierre climatique du XXIᵉ siècle naissait des ressources considérées hier encore comme des déchets ou des matériaux ordinaires ? L’association du phosphogypse, de la laine de roche et du sable saharien riche en silice ouvre une perspective fascinante pour les pays méditerranéens et désertiques. Ce matériau composite pourrait incarner une nouvelle génération de bâtis bioclimatiques, conciliant sobriété énergétique, économie circulaire et adaptation au réchauffement climatique.

Le phosphogypse, par sa masse et son inertie, pourrait absorber les excès thermiques du jour pour les restituer lentement lorsque la fraîcheur nocturne s’installe. La laine de roche, enchâssée au cœur du panneau, constituerait un rempart efficace contre les ardeurs estivales comme contre les rigueurs hivernales. Quant au sable du Sahara, longtemps perçu comme une immensité stérile, sa richesse en silice renforcerait la structure tout en ancrant ce matériau dans les réalités géologiques du territoire.

Bien entendu, une telle perspective suppose une exigence scientifique absolue : analyse sanitaire, stabilisation chimique, validation environnementale, essais de durabilité, contrôle des émissions et maîtrise industrielle. L’idée ne vaut que si elle se soumet à l’épreuve du laboratoire, puis du terrain. Mais elle possède cette force rare des intuitions fécondes : elle relie le déchet à l’avenir, le désert à l’innovation, l’industrie à la mémoire des lieux.

Ainsi émergerait une véritable « pierre climatique moderne », héritière lointaine des habitations troglodytes de Matmata et des architectures vernaculaires du désert, mais sublimée par la science contemporaine. Plus qu’un simple matériau de construction, elle pourrait devenir le symbole d’une réconciliation entre industrie, nature et intelligence climatique.

Même les climatosceptiques révisent leurs certitudes

Le réchauffement climatique possède une étrange vertu : il finit par ébranler les dogmes les plus enracinés. Les idéologies peuvent contester les courbes, discuter les modèles, ironiser sur les alertes ; elles finissent toujours par se fracasser sur le mur brûlant de l’évidence.

Longtemps, Donald Trump et une partie importante de son entourage politique ont exprimé leur scepticisme à l’égard du changement climatique. Pourtant, les faits sont têtus. Le 18 juin 2026, l’administration Trump a suspendu son projet de démantèlement d’un réseau d’observation océanique exploité depuis une décennie, après une mobilisation des scientifiques, des milieux économiques et même de plusieurs sénateurs républicains. Ce recul illustre un tournant : l’observation du climat et des océans cesse d’être un combat idéologique pour devenir un impératif stratégique.

Car les océans gouvernent les courants, les précipitations, les sécheresses et les canicules. Renoncer à les observer reviendrait à demander à un pilote de traverser une tempête sans instruments de bord.

Le réel, juge suprême

Le climat n’appartient ni à la droite ni à la gauche. Il appartient au réel.

L’Europe se trouve désormais devant une responsabilité historique : repenser l’habitat, revisiter ses normes de construction, réexaminer ses matériaux, réhabiliter le confort d’été et réapprendre certaines leçons venues des architectures anciennes. Quant à la Tunisie, elle aurait tort de regarder cette crise comme un spectacle lointain. Elle possède, dans ses territoires, ses savoir-faire et ses ressources, une part de la réponse. Le Sud tunisien n’est pas seulement exposé au réchauffement ; il détient aussi une mémoire climatique que d’autres commencent à redécouvrir.

C’est peut-être là que se joue l’un des paradoxes de notre temps : les terres longtemps regardées comme périphériques pourraient offrir aux puissances industrielles une leçon centrale. Car l’avenir de l’habitat ne se trouvera pas seulement dans les laboratoires, les normes ou les subventions ; il se trouvera aussi dans cette sagesse ancienne qui savait ménager l’ombre, respecter l’inertie des matériaux et composer avec la violence du soleil.

Faute de quoi, les sociétés occidentales pourraient comprendre trop tard qu’elles ont bâti des forteresses contre l’hiver alors que l’ennemi avançait déjà sous les traits de l’été.

Les maisons européennes ressemblent de plus en plus à des manteaux de laine portés en plein désert.

Le textile tunisien : laboratoire méditerranéen de la mode intelligente

Par Jamel BENJEMIA

Il est des industries qui ne fabriquent pas seulement des produits : elles façonnent des territoires, structurent des vies et tissent silencieusement la mémoire collective d'une nation. Le textile appartient à cette catégorie rare. Derrière chaque atelier, chaque métier à tisser, chaque bobine de fil, se cachent des générations de femmes et d'hommes, des savoir-faire transmis, des destins familiaux et une certaine idée du travail.

Pendant plus d'un demi-siècle, le textile tunisien a incarné l'une des plus grandes aventures industrielles et sociales du pays. Porté par la loi 70 et par la vision modernisatrice impulsée sous Hédi Nouira, il a permis l'émergence d'un tissu industriel dense, créateur de centaines de milliers d'emplois et profondément arrimé aux marchés européens. La Tunisie est ainsi devenue l'un des ateliers privilégiés de l'Europe, forgeant sa réputation sur la qualité de sa main-d'œuvre, sa proximité géographique et sa remarquable capacité d'adaptation.

Mais l'histoire économique ressemble à la mer Méditerranée : elle n'accorde aucun mouillage définitif. Les courants changent, les routes commerciales se déplacent, les certitudes d'hier deviennent parfois les fragilités de demain.

La mondialisation a profondément redessiné la géographie industrielle. Le Bangladesh, le Vietnam ou l'Éthiopie disputent désormais aux pays méditerranéens le terrain des coûts salariaux. Dans le même temps, les consommateurs réclament davantage de rapidité, de personnalisation, de durabilité, mais aussi d'authenticité et de sens.

Le vêtement n'est plus un simple assemblage de tissus. Il devient une expérience, une affirmation identitaire, parfois même un engagement éthique.

Dès lors, une interrogation majeure s'impose : la Tunisie doit-elle demeurer un atelier performant au service des marques étrangères ou ambitionner de devenir un laboratoire méditerranéen de la mode intelligente ?

La réponse dépasse largement le destin d'un secteur industriel. Elle engage la capacité de la Tunisie à passer du statut d'atelier performant à celui de créateur de valeur, d'idées et d'imaginaires.

Sortir du piège du bas coût

Le principal risque auquel est confronté le textile tunisien consiste à poursuivre une bataille déjà perdue : celle des coûts.

Aucune économie méditerranéenne ne pourra durablement rivaliser avec les salaires pratiqués dans certaines régions d'Asie ou d'Afrique subsaharienne. Chercher à préserver la compétitivité uniquement par la compression des coûts reviendrait à engager une course vers le moins-disant social dont personne ne sortirait vainqueur.

L'expérience asiatique mérite à cet égard d'être méditée avec attention.

La Chine, la Corée du Sud ou Taïwan ont certes débuté par la sous-traitance intensive. Mais elles ont rapidement compris qu'une nation ne s'enrichit pas durablement en cousant pour les autres ou en vendant exclusivement des heures de travail. Elles ont investi massivement dans le design, la recherche, les marques, la logistique, la technologie et la propriété intellectuelle.

La véritable richesse ne réside plus dans l'assemblage du vêtement, mais dans sa conception, son récit, son image et sa capacité à susciter le désir.

Plus encore, la maîtrise des marques, du design et de l'innovation constitue désormais un enjeu de souveraineté économique. Les pays qui abandonnent la conception aux autres finissent souvent par dépendre des décisions prises ailleurs. Or, dans un monde fragmenté par les tensions commerciales et les rivalités technologiques, produire sans concevoir revient à naviguer sans gouvernail.

Faire émerger une signature méditerranéenne

L'une des grandes faiblesses du textile tunisien demeure son invisibilité.

Chaque année, des millions de pièces confectionnées en Tunisie sont vendues en Europe sans que le consommateur final n'en ait conscience. Le pays produit, mais ne signe pas.

Or, dans l'économie contemporaine, la marque constitue un actif stratégique majeur.

La Tunisie dispose pourtant d'atouts singuliers : héritage andalou, artisanat séculaire, diversité des influences méditerranéennes, maîtrise de la broderie, du tissage et des fibres naturelles.

Pourquoi ne pas faire émerger un label international associant élégance méditerranéenne, qualité européenne et production responsable ?

Cette ambition n'a rien d'utopique. Feu Ezzedine Alaïa, génie absolu de la haute couture, avait démontré qu'un créateur tunisien pouvait puiser dans sa mémoire intime pour élaborer un langage esthétique universel. Son célèbre col Alaïa demeure l'illustration éclatante de cette alchimie entre enracinement local et rayonnement mondial.

Le textile tunisien gagnerait ainsi à renouer avec sa géographie et son climat. Depuis des siècles, les peuples méditerranéens ont appris à vivre sous un soleil exigeant, à composer avec la chaleur, la sécheresse et l'intensité lumineuse.

Cette expérience pourrait devenir un formidable laboratoire d'innovation.

Pourquoi ne pas développer des vêtements spécialement conçus pour les régions soumises aux fortes chaleurs, capables de réguler la température corporelle, d'évacuer rapidement l'humidité ou de sécher en quelques minutes ? Pourquoi ne pas imaginer des tissus infroissables réduisant les besoins en repassage et, par conséquent, la consommation énergétique domestique ?

À l'heure où le réchauffement climatique redessine les modes de vie à l'échelle planétaire, la Tunisie pourrait devenir pionnière d'une nouvelle génération de vêtements adaptés aux climats extrêmes.

Demain, l'innovation textile ne consistera peut-être plus à suivre la mode, mais à aider l'humanité à mieux habiter une planète plus chaude.

Construire la mode intelligente

L'industrie textile mondiale entre dans une nouvelle révolution industrielle.

L'intelligence artificielle, l'analyse des données massives, la robotisation et la numérisation bouleversent déjà l'ensemble de la chaîne de valeur.

Demain, les algorithmes prédiront les tendances avant même qu'elles n'apparaissent sur les réseaux sociaux. Les logiciels anticiperont les ventes, réduiront les invendus et permettront la personnalisation des collections.

Le couturier de demain travaillera autant avec des stylistes qu'avec des data scientists.

Grâce à la qualité de ses ingénieurs, à ses compétences numériques et à la vitalité de sa jeunesse, la Tunisie dispose ici d'une opportunité historique.

Cela suppose toutefois la création d'écosystèmes associant universités, écoles de mode, centres de recherche, start-up technologiques et industriels.

Des pôles spécialisés pourraient émerger autour des textiles connectés, des fibres intelligentes, des tissus médicaux, des matériaux recyclés ou encore des vêtements destinés aux industries automobile et aéronautique.

Demain, l'aiguille dialoguera avec l'algorithme, le métier à tisser avec la donnée, et l'inspiration créatrice avec l'intelligence artificielle.

Miser sur la proximité et la durabilité

Dans un monde marqué par les tensions géopolitiques, les ruptures logistiques et l'urgence climatique, la proximité redevient un avantage compétitif majeur.

L'Europe découvre aujourd'hui les limites d'une dépendance excessive à des chaînes d'approvisionnement lointaines.

La Méditerranée retrouve ainsi une centralité économique inattendue.

À quelques jours seulement des principaux marchés européens, la Tunisie dispose d'un atout géographique exceptionnel. Elle peut répondre rapidement aux commandes, produire en séries limitées et réduire considérablement les délais de livraison.

Parallèlement, les exigences environnementales remodèlent déjà l'industrie mondiale.

Les consommateurs européens ne recherchent plus seulement un vêtement ; ils veulent connaître son histoire, son empreinte environnementale et les conditions humaines de sa fabrication.

En investissant massivement dans l'économie circulaire, les énergies renouvelables, le recyclage des fibres et la gestion durable de l'eau, la Tunisie pourrait devenir l'une des premières plateformes méditerranéennes de production textile décarbonée.

Coudre sa propre destinée

L'histoire économique enseigne qu'aucune nation ne progresse durablement en demeurant l'exécutante du génie des autres.

Durant plusieurs décennies, la Tunisie a admirablement rempli son rôle d'atelier manufacturier aux portes de l'Europe. Cette époque ne doit ni être reniée ni abandonnée aux poussières de l'histoire : elle a légué à la Tunisie bien davantage que des usines et des statistiques. Elle lui a transmis des gestes, des savoir-faire et cette intelligence de la main qui constitue souvent le premier visage du génie d'une nation.

Mais les grandes nations économiques sont celles qui savent transformer leurs héritages en tremplins plutôt qu'en refuges.

Le textile tunisien ne doit plus seulement confectionner des vêtements ; il doit concevoir des idées, créer des marques, inventer des matières, produire de l'intelligence et exporter une vision méditerranéenne du monde.

Le véritable enjeu n'est plus de savoir combien de pièces la Tunisie peut fabriquer, mais combien d'innovation, de créativité et de sens elle peut incorporer dans chacune d'elles.

Car, au XXIᵉ siècle, les nations qui prospèrent ne sont plus nécessairement celles qui disposent des bras les moins coûteux, mais celles qui savent métamorphoser leur mémoire, leur culture et leur intelligence collective en richesse durable.

La Tunisie porte en elle cet héritage, cette intelligence de la main et cette créativité qui distinguent les peuples bâtisseurs. Il lui reste désormais à les convertir en vision industrielle, en innovation et en rayonnement international.

Pendant des décennies, elle a habillé l'Europe. Le siècle qui s'ouvre lui offre peut-être une destinée plus vaste : celui de ne plus seulement confectionner des vêtements, mais d'imaginer les usages de demain, de vêtir l'avenir et, fil après fil, de tisser sa propre renaissance.